Municipalités de plus de 100 000 habitants
2019 | Avenue Shamrock, Montréal (Rosemont-La-Petite-Patrie)
Le projet vise à créer un milieu de vie plus animé, vert et sécuritaire. Il renforce aussi le lien entre deux pôles identitaires du quartier : le marché Jean-Talon et le boulevard Saint-Laurent. En savoir plus
2018 | Chemin de la Canardière, Québec (Limoilou)
Encadré par la politique de Rues conviviales de la Ville de Québec, le réaménagement du Chemin de la Canardière propose notamment l’aménagement d’une piste cyclable et de la Place Limoilou, réalisée suite à une démarche participative. En savoir plus
2018 | Boulevard Le Corbusier Sud, Laval
Ce projet de réaménagement a pour objectif de rendre le boulevard Le Corbusier, conçu à la base pour les automobiles, plus attrayant, plus confortable et plus sécuritaire pour les piétons, les cyclistes et les usagers du transport collectif. En savoir plus
2018 | Rue Saint-Maurice, Trois-Rivières
Le projet visait à tester de nouveaux modes de gestion des eaux pluviales et d’aménagement paysager pour innover en matière de développement durable et d’adaptation aux changements climatiques. En savoir plus
2018 | Rue Notre-Dame Ouest, Montréal (Sud-Ouest)
Profitant de la réfection des infrastructures souterraines, la Ville de Montréal a réalisé un réaménagement complet de la surface de la rue Notre-Dame Ouest, incluant notamment l’élargissement de trottoirs accessibles universellement, la sécurisation des intersections et l’implantation de nouveau mobilier urbain. En savoir plus
2017 | Avenue Laurier Ouest, Montréal (Outremont)
La réfection, basée sur l’approche de rue partagée, vise à réduire la ségrégation entre les différents modes de transport afin d’apaiser la circulation automobile et favoriser la cohabitation entre les usagers. En savoir plus
2018 | Rue Buchan, Montréal (Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce)
La réfection, basée sur l’approche de rue partagée, vise à réduire la ségrégation entre les différents modes de transport afin d’apaiser la circulation automobile et favoriser la cohabitation entre les usagers. En savoir plus
2018 | Avenue Cartier, Pointe-Claire
Ce projet vise à rendre plus convivial le principal lien nord-sud entre le pôle commercial de l’autoroute 20 et le cœur du village, un secteur patrimonial, récréatif et commercial. En savoir plus
2017 | Rue Laurier, Gatineau
Les nouvelles installations visaient à encourager le transport actif et à revitaliser le centre-ville dans le cadre de la fête du 150e de la Confédération canadienne et la tenue de l’exposition des Mosaïcultures internationales au parc Jacques-Cartier. En savoir plus
2017 | Rue Wolfe, Lévis
En 2017, la Ville de Lévis réaménageait la rue Wolfe entre les rues Marie-Rollet et Guenette. Le projet visait notamment à rendre le secteur plus sécuritaire pour les piétons et à favoriser le verdissement. En savoir plus
2015 | Boulevard Saint-Jean-Baptiste, Montréal (Rivière-des-Prairies-Pointe-aux-Trembles)
En 2014, le tronçon entre la rue Notre-Dame Est et la rue Bellerive a été transformé afin de créer la place du Village-de-la-Pointe-aux-Trembles, un espace patrimonial et multifonctionnel avec vue sur le fleuve. En savoir plus
En cours | Rue Saint-Charles, Longueuil
Visant la mise en valeur des aspects patrimoniaux, culturels et commerciaux de la rue, le projet prévoit une révision du partage de la rue en faveur des piétons. De plus, plusieurs espaces publics sont planifiés. En savoir plus
En cours | Boulevard Laurentien-Lachapelle
Le projet de réaménagement du boulevard Laurentien et de la rue Lachapelle prévoit l’aménagement de deux axes à sens unique qui favorise la sécurité des usagers et une meilleure accessibilité universelle, tout en permettant de créer une entrée de ville distinctive. En savoir plus
